Poncer un phare de voiture en 2025

Aujourd’hui en 2025, il existe une variété de techniques pour rénover et poncer un phare de voiture. Cependant, face à cette multitude de choix, il est difficile de déterminer laquelle convient le mieux à votre véhicule adoré.

Dans ce guide complet, nous examinerons attentivement les cinq principales méthodes disponibles, ainsi que les instructions pour chacune d’entre elles.

Vous allez découvrir, comment faire, quel matériel utiliser ainsi que tous les trucs et astuces.

Méthode 1 : poncer un phare de voiture avec une ponceuse orbitale

Dans le domaine de la rénovation des phares ternis, opaques et jaunis par le soleil, il existe une technique innovante : l’utilisation de ponceuses orbitales, similaires à celles utilisées pour les carrosseries automobiles.

Equipé d’un polish spécialement conçu pour les optiques transparents, vous obtiendrez un résultat optimal en terme de brillance et de clarté pour vos phares.

Des professionnels de l’automobile et des carrossiers ont effectué de nombreux tests. Cela a démontré que plus la rotation de la ponceuse est élevée, plus le résultat est éclatant.

C’est pourquoi je recommande l’utilisation d’une ponceuse pneumatique orbitale de 16 000 tr/min pour un résultat parfait. Elle est, spécialement conçue pour permettre à l’utilisateur de travailler avec précision et souplesse.

La tête et les disques de petites tailles sont adaptés à la rénovation des phares, même dans les zones difficiles d’accès.

Cependant, vous pouvez très bien utiliser une ponceuse orbitale électrique.

Il convient de noter que ce procédé est accessible à tous et ne nécessite aucune connaissance particulière !

Important : Certains individus utilisent des disqueuses pour effectuer cette tâche, mais celles-ci ne sont pas du tout maniables et sont lourdes. Cela peut entraîner des dérapages accidentels. Je vous déconseille fortement d’utiliser ce type de machine pour la restauration de vos phares !

Exemple: lustrer et poncer un phare de voiture comme un pro !

Procédure de ponçage à l’eau pour la rénovation des phares de voiture :

• Préparation : Remplissez un pulvérisateur d’eau. Assurez-vous que le phare soit bien mouillé avant de commencer le processus de ponçage.
• Étape initiale : Utilisez du papier abrasif à gros grain (P800) pour commencer le ponçage du phare. Mouillez continuellement le phare pendant cette étape pour éviter les dommages.
• Étape de progression : Après avoir utilisé le papier abrasif P800, passez aux autres disques abrasifs en suivant l’ordre croissant de granularité. Utilisez d’abord le papier abrasif P1000, puis passez au P1500, et continuez jusqu’à atteindre le grain P3000. Mouillez régulièrement le phare pendant chaque étape.

En suivant cette marche à suivre de ponçage à l’eau, vous obtiendrez un résultat optimal pour la rénovation des phares de votre voiture. Assurez-vous de prendre votre temps et d’appliquer une pression uniforme pendant le ponçage et le polissage pour éviter d’endommager le phare.

Matériel utilisé:

Les avantages d’utiliser cette méthode pour voiture, moto ou camion :

• Élimination efficace de toutes les micro-rayures et du jaunissement sur les plastiques transparents.
• Possibilité d’effectuer une rénovation sur les optiques au lieu de les remplacer.
• Restauration de la transparence, de la clarté et de la brillance d’origine des phares.
• Application facile sans démontage des optiques grâce à la ponceuse petite et maniable.
• Polish spécialement conçu pour les phares.

Les conseils d’utilisation :

• Nettoyez soigneusement la partie à traiter pour optimiser les résultats du produit.
• Appliquez le produit à l’ombre sur un phare propre et froid.
• Déposez une petite quantité de polish sur le tampon rénovateur. Placez le tampon à plat sur la surface à rénover et maintenez-le fermement.
• Faites des allers-retours en croisant les passages tout en gardant le tampon à plat afin d’éviter les éclaboussures. Utilisez un chiffon microfibre pour essuyer les résidus.
• Répétez l’opération jusqu’à obtenir la clarté et la transparence souhaitée.
• Alternez les vitesses de votre ponceuse en fonction de l’état de la surface à rénover.
• Protégez les parties proches de l’élément à rénover avec du film de masquage.
• N’appuyez pas trop fort sur la surface avec le tampon, et n’utilisez pas la tranche du tampon.
• Utilisez le tampon applicateur pour appliquer manuellement le polisseur sur les zones difficiles d’accès.
• Enfin, essuyez le phare avec un chiffon doux et non pelucheux.

Il est courant d’observer l’apparition d’une pellicule opaque lors des premières étapes d’utilisation du rénovateur.

Veuillez noter les restrictions suivantes :

• Évitez d’utiliser le produit sur des plastiques protégés par un film, des écrans LCD, tactiles ou GPS.
• Ne pas appliquer le polish sous la pluie.

Méthode 2 : poncer un phare de voiture avec une perceuse/visseuse

Il est tout à fait possible de rénover ses optiques avec une perceuse sans fil, par exemple. Par contre, il faut que la vitesse maximale soit inférieure à 1200 tr / min.

Il existe des kits conçus pour répondre aux besoins des utilisateurs qui souhaitent accélérer le processus de rénovation en éliminant les fines rayures, cependant, elles ne sont pas suffisamment puissantes pour restaurer complètement des phares totalement jaunis ou endommagés par les rayons UV.

Instructions d’utilisation du kit :

Préparation :

• Nettoyez soigneusement les phares.
• Protégez toutes les surfaces environnantes pour éviter les dommages en utilisant un ruban adhésif de masquage.
• Protégez également les vêtements de l’utilisateur, car des projections peuvent se produire.

Ponçage à l’eau :

Fixez la tige de l’adaptateur sur la perceuse/visseuse.
Fixez le disque abrasif P800 sur l’adaptateur.
Utilisez la perceuse/visseuse à une vitesse réduite d’environ 1000 tours/minute.
À l’aide d’un pulvérisateur rempli d’eau, mouillez le phare.
Pour restaurer le phare, il est recommandé de commencer par utiliser du papier abrasif à gros grain (P800), en veillant à garder l’optique constamment humide tout au long du processus de ponçage.. Continuez avec les autres disques abrasifs (P1000, P1500) jusqu’au grain P3000.
Assurez-vous qu’il y ait toujours de l’eau sur l’optique et le disque de ponçage en les pulvérisant régulièrement. Vérifiez à chaque étape que toutes les rayures et l’oxydation sont supprimées, et que la surface de l’optique est homogène.
Utilisez chaque disque pendant au moins dix minutes sur chaque optique.

Polissage :

• Fixez la tête de polissage en mousse sur l’adaptateur de la perceuse/visseuse
• Appliquez le rénovateur sur le phare tout en commençant à polir l’optique.
• Effectuez des mouvements circulaires horizontaux sur toute la partie de l’optique.
• Ajoutez du polish au besoin.
• Effectuez des mouvements circulaires verticaux pour vous assurer de l’élimination de toute trace de ponçage.
• Après avoir terminé le ponçage, veillez à bien rincer le phare avec une grande quantité d’eau claire.

Protection :

• Appliquez une fine couche de protecteur sur l’ensemble de l’optique.
• Essuyez avec une microfibre propre jusqu’à obtenir un film protecteur transparent.
• Renouvelez l’application du protecteur optique au besoin.

Matériel utilisé:

Méthode 3 : poncer un phare de voiture à la main

La méthode la plus courante consiste à poncer de manière manuelle, largement répandu.

Cette technique est souvent employée pour éliminer les micro-rayures légères qui peuvent apparaître sur les phares après de nombreux lavages en rouleaux, par exemple.

Ce procédé convient parfaitement à ce type de restauration, mais nécessite des efforts physiques et du temps pour obtenir de bons résultats.

Matériel utilisé:

Méthode 4 : Rénover un phare de voiture avec du Wd 40

Est-ce que WD-40 est vraiment efficace pour rénover les phares de voiture ? Vous trouverez de nombreux tutoriels sur YouTube par exemple, qui montrent l’effet de WD-40 sur les optiques de phare.

Cependant, il est important de noter que son efficacité est limitée dans le temps. Malgré sa capacité à réduire l’opacité des phares de manière initiale, ce Produit Multifonction ne propose qu’une solution temporaire qui ne perdure que pendant quelques jours ou semaines.

Pour éliminer efficacement l’opacité de vos phares, je vous recommande de les rénover en utilisant un abrasif et du polish et en vous reportant aux 3 précédentes méthodes, sachant que la méthode numéro une est la plus efficace

Méthode : Rénover un phare de voiture avec de la vapeur

Découvrez la technique de rénovation des phares par vapeur : un procédé hautement efficace pour restaurer les phares très endommagés, jaunis ou gravement rayés.

Connue également sous les noms de “rénovation des phares au gaz” ou “rénovation des phares par polymérisation”, cette approche de rénovation de nouvelle génération repose sur une réaction chimique appelée “polymérisation”.

Ce processus implique des petites molécules qui réagissent les unes avec les autres pour former des molécules de masse molaire plus élevée.

Pour réaliser cette polymérisation de manière optimale, il suffit de poncer légèrement le phare, puis d’appliquer la vapeur provenant du produit contenu dans le récipient chauffant en acier inoxydable. Le résultat est impressionnant, offrant une transparence incroyable. Cette technique est plus rapide à mettre en œuvre que toutes les autres techniques de rénovation.

Matériel utilisé:

Pour Conclure

Vous savez désormais tout sur comment poncer un phare de voiture ou de moto !

Les phares jaunis ou endommagés auront un impact direct sur la qualité de l’éclairage, ce qui compromettra votre sécurité.

Dans le passé, les phares étaient fabriqués en verre, mais les constructeurs ont opté pour le polycarbonate dans les années 80 en raison de ses avantages en termes de sécurité, durabilité et coût.

Cependant, ce matériau plastique extrêmement solide présente également des inconvénients. En effet, la pellicule de plastique qui recouvre sa surface est très sensible aux ultraviolets et aux conditions météorologiques, ce qui entraîne une détérioration rapide. De plus, il est facilement rayé lors du nettoyage et de l’utilisation quotidienne.

Si vous avez apprécié cet article ou avez la moindre question, n’hésitez pas à me laisser un commentaire, je vous répondrai avec grand plaisir.

FAQ

Faut-il retirer ses phares pour les poncer ?

En effet, Il est recommandé de retirer ses phares pour les poncer et les rénover. Cela permet d’accéder aux endroits les plus difficiles à atteindre, tels que les espaces entre l’aile et le phare ou au niveau du pare-chocs avant, ce qui peut être compliqué selon le véhicule.

Il est plus facile de démonter que de remonter, donc il vaut mieux ne pas prendre trop de risque. Si vous ne pouvez pas retirer facilement vos phares, vous pouvez quand même utiliser les techniques de rénovation des phares en veillant à bien protéger les zones de travail avec du ruban adhésif de masquage.

Assurez-vous de protéger la périphérie de la zone de travail à chaque étape du ponçage et du polissage.

Quel grain utiliser pour poncer un phare de voiture ou moto ?

Il est recommandé d’utiliser du papier de verre à grain fin. Un grain de 800 est généralement approprié pour éliminer les imperfections et les rayures légères sur la surface du phare. Puis utilisez un abrasif P1000, passez en suite au P1500, et continuez jusqu’à atteindre le grain P3000.

Il est important de noter que poncer les phares de voiture de manière prononcé peut enlever la couche protectrice externe, utilisez un kit de restauration de phares ou un vernis spécialement conçu pour les phares de voiture afin de préserver leur clarté et leur apparence.

Avant de commencer à poncer, assurez-vous de nettoyer soigneusement la surface du phare pour éliminer la saleté et les résidus. Vous pouvez utiliser de l’eau savonneuse ou du produit pour les vitres